但对于华腾工业集团这款与川崎公司联合开发的发动机和变速箱来说，情况就不一样了，先不说这套技术有多值钱，就说华腾工业集团，他们领导的脑子又没有出问题，凭什么将这套发动机和变速箱的技术与东莱运输车辆厂进行交换？

更别说有了铃木carryST-90的前车之鉴，东瀛川崎株式会社是否在这其中做了某些技术限制了。

听王副经理这么说，李鹏飞也觉得自己之前的想法有些想当然了，他眉头微周，向王副经理问道：“那老王你的意思是……”

“首先，我坚决支持李总想要实现发动机和变速箱自主生产的想法，”王副经理首先毫不犹豫的表明了自己对李鹏飞决定的坚决支持，然后才说道：“然后我的想法是，咱们是否可以借着这个机会从东安动力那边引进465发动机以及配套的变速器、后牙包的技术？”

嗯？

李副总的话，让大家都愣住了：从东安发动机公司引进465发动机已经配套的整套传动系统的技术？

李鹏飞闻言，也是一愣：“老王，你觉得……有可能？”

“我觉得相比于从华腾公司引进发动机和变速箱的技术，从东安发动机公司引进465发动机以及配套的变速箱、后牙包的可能性更大一些，”王副总点点头，应这种人疑惑的目光，给大家解释道：“我也是刚刚想明白，之前东安那边之所以能够卡我们的脖子，是因为我们只能从他们哪里买发动机和变速箱，但现在情况不一样了，有了华腾工业集团这边提供的发动机和变速箱，大家说，东安那边还有卡我们的必要吗？”

还真是！

被王副总这么一提醒，大家猛然反应过来：有了华腾工业集团提供的发动机和变速箱之后，东安动力那边的发动机和变速箱就不再具备唯一性，只要东安动力的领导不傻，这个时候就应该对东莱运输车辆厂敞开供应发动机和变速箱，这样才能保证利润的最大化，而也正因为这一点，让东安向东莱运输车辆厂转让相关技术也就具备了可能。