可现在看李世新拍的这些实地照片，张起航和冯老爷子才发现，非洲、最起码是河马国的道路交通的条件，真的是恶劣的超出了自己的想象，即便是与比叙利亚相比，他们的道路交通状况要差的多。

冯老爷子皱着眉头说道：“非洲的道路交通状况这么恶劣的么？感觉比咱们国家七八十年代的土路都差的远，咱们七八十年代的那些土路可没有这么多大坑，河马国的公路养护部门是干什么吃的，就算国家没有钱修柏油路，可起码要把路上的坑填一填吧？”

李世新今年40多岁，对于七八十年代时国家的公路状况很清楚，所以听冯老爷子这么说，他无奈的苦笑道：“实际上，河马国根本就没有什么公路养护部门……不能说没有这个部门，但这个部门跟没有一样，我问向导，向导是一脸的茫然，跟我说从来没见过有什么国家单位来对公路进行维修，倒是那些住在公路附近的人，偶尔会修理一下。”

听李世新这么说，冯老爷子倒是释然：“那就不奇怪了。”

“如果是这样，那咱们的三轮摩托车倒确实是需要好好的做一下本土适应化改进，”张起航说着，向李世新问道：“在你们的调研中，河马国的老百姓对咱们的三轮车是个什么态度？感不感兴趣？喜不喜欢？”

“喜欢！非常喜欢！”李世新肯定的点头，他甚至给张起航举例说道：“比如我们聘请的那些导游，在知道了咱们的这些车有可能会在河马国生产之后，都高兴的不得了，在整个测试的过程当中，他们基本上全程都坐在咱们咱们的三轮摩托车里面，而且他们对咱们的三轮摩托车的评价也很高，说……”

“夸奖的话就不用说了，”不等李世新说完，张起航就笑着摆摆手：“除了伱刚刚提到的轮胎、进气和排期之外，这些导游还提出过什么建议？”

本次测试，除了实地了解河马国的道路情况之外，还有一个目的就是倾听当地那些潜在消费者的声音，注意收集他们的建议。

“有！”李世新当即点头，说道：“在这次的考察当中，我们也很注意收集当地居民、尤其是那些有可能成为咱们潜在顾客的消费者的建议，此外那些导游也给我们提出了很多的建议，比如他们提议我们可以开发不同用途、不同功能版本的三轮摩托车，比如可以加上两排长凳用作载客，也可以在驾驶室上加个棚子，这样雨季来临的时候也不耽误跑运输，还有人建议加大油箱，觉得现在的油箱容量还是不够大，完全可以将油箱容量增加到50升左右，这样的话，满油满载的话可以跑1000多公里……”

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张起航听的连连点头，等李世新说的差不多了，他转头对冯老爷子说道：“老爷子，看来当年咱们搞三轮车的时候，当初搞的那些变形车都可以拿出来了。”