“嗯，知道，”朱总点点头：“之前通用汽车董事长兼ceo瓦格纳不就向外透露了么，会将自家的混动系统应用到上汽通用生产的君越上面，整车大概在明年上市……”

说到这，朱总忽然想起了什么，兴致勃勃的说道：“张总您对通用的这套混动系统了解多少？跟你们的混动系统相比，您觉得他们通用的这套混动系统怎么样？”

张起航笑着道：“不瞒您说，我还真知道上汽通用的这套混动系统的情况，这套混动系统是由一台最大功率6千瓦、最大扭矩55牛·米的驱动电机以及一组镍氢储能电池组成的，看这台电机的功率就能知道，这套混动系统的电动机不能直接用来驱动车辆，不过可以实现动能回收、车辆起步和加速时的助力、发动机启停以及发动机启停时保证空调制冷功能的运行，只能算是轻度混动。

根据上汽那边的测试结果，有了这套混动系统的加持，车子在起步和加速时的动力提升效果很显着，能够明显的感觉到车子轻松了很多，不过与这一点相比，最重要的还是节油效果，据说有了这套混动系统的加持，根据路况的不同，大致能够节省15%至20%的燃油。”

朱总对于张起航竟然对上汽通用的这套混动系统的性能、参数了解的这么详细，一点都也不感到奇怪，谁让人家有那么多的师兄师弟、师姐师妹在上汽呢，反倒是对于这套系统能够节省15%至20%的燃油这一点表示大为惊讶：“能够节油15%到20%？这么厉害？”

“也还行吧，”张起航对于这个数字表示无所谓：“但从节油这一点上来说还是有效果的，虽然效果不咋明显。”

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听张起航这么说，朱总多少有些无语：合着你们就是仗着自己技术好瞧不起人呗？

可无语归无语，朱总也不得不承认一点，那就是华腾集团的那套增程式混动系统的节油效果确实出色，也就是现在的车用动力电池的性能还跟不上，只要后期电池的性能上来了，华腾集团的这套系统很容易就可以升级为纯电，到时候可就牛了。

略一沉吟，朱总向张起航问道：“这么说来，咱们集团接下来是准备重点发展混动技术了？”

“您刚刚说的有道理，新能源急不得，”张起航说道：“不过我认为，虽然急不得，可该投入的也必须投入，如果咱们这边什么都不做，结果就又成了燃油车现在的局面，所有的核心技术和专利都在别人的手里，到时候咱们还是要被人卡脖子。”

“……”