不过对于刘瑞云的反应，张起航也不觉得意外：不到黄河心不死，这个世界不从来都是这样的么。他点头道：“当然！我们的路测团队已经开始路测了，前两天刚到吐鲁番，去测试高温高热条件下车辆三电系统的稳定性，不过我们测试场里面还有几台测试场进行场地测试，刘局您感兴趣的话，要不要过去看看？”

刘瑞云是真不想过去，如果不去、没看到的话，还可以自欺欺人一把，但如果去了、亲眼看到了，想要自欺欺人都不可能了，但话都说到了这个份上了，他又怎么可能不去？

一咬牙，刘瑞云挤出一副笑脸来：“那我肯定得去看看啊，这样的机会可不多。”

张起航笑着点头：“那咱们就过去看看。”

既然你坚持，那就让你彻底死心吧！

看着眼前这辆身上披着厚厚伪装、看不清外观的车，刘瑞云相信华腾集团真的研发出了全新一代混动系统了，因为在他面前的是打开的后备箱，而后备箱的深处，有一个块突兀的硕大电池组。

来华腾工业集团之前，刘瑞云特意对华腾集团的现款混动轩逸做了一些功课，知道现款混动版轩逸虽然有一块锂电池，但电池组的容量不大，所以华腾工业集团取了个巧：

将原本整个安置在后排座椅下方的油箱“切”掉了三分之一，用空出来的这三分之一的原油箱的空间来安置磷酸铁锂电池组；至于车子的续航里程，虽然油箱的容量减小了，但因为有混动系统的加持，结果就是虽然油箱的容量缩小了三分之一，但整体的续航里程反而比传统燃油版本的轩逸增加了100公里。

但眼前的这辆车就不一样了，后备箱里面硕大的鼓包说明这辆车搭载的电池组的容量比现款混动版轩逸的电池容量大的多，那说明张起航此前的话极有可能是真的，华腾工业集团真的研发出了第二代的混动系统，也极有可能通过这种方式来降低整套系统的成本。

想到这一点，刘瑞云的心变的沉重起来：华腾集团的底牌实在是太多了……

见刘瑞云一个劲的盯着后备箱，张起航有些不好意思的解释道：“没办法，电池组只能暂时放在这儿……我们也考虑放在底盘下面，但轿车的地盘本来就比较低，如果放在车底，比较容易磕碰到电池，车主修一下的成本太高了，最后综合权衡之下，我们只能这么安排电池组，不过随着电池能量密度的提升，未来我们有把握把电池组从后备箱里面移出来……”

其实并不是底盘下面安置不了电池组，而是故意的，刚刚引入国内的07款混动版雷克萨斯ls600hl的后备箱里面就有个硕大的电池组呢，这导致ls600这款标准的d级大型轿车的后备箱进深只有640毫米。

有了雷克萨斯ls600hl这款混动豪华大型轿车“珠玉在前”，我在后备箱里面放个电池包怎么了？

果然，刘瑞云也并不觉得把这么一个电池包放在后备箱里面有什么不妥，他摆摆手道：“嗨，这有什么啊，这么大一坨电池，不放后备箱里面还能放哪里……张总，这个是纯电能跑多远的？”

“这个是纯电能跑50公里的……小王，这个车的纯电还能跑多远？”

一旁的炊事员小王赶紧应道：“张总，现在电池组里还有差不多60的电，按照我们之前的测试，再跑个25公里没有问题。”

刘瑞云立刻发现了其中的问题，或者说漏洞，立刻向张起航问道：“张总，这还剩下了60的电，却只能再跑25公里？”

张起航笑着解释道：“我们的设定和偷油獭普锐斯一样，也是不能把电池里面的电全部用光，当电池里面的电还剩下15的时候，系统就会强制启动发动机。”

原来是这样啊……

刘瑞云这才恍然。

(本章完)