“凯越的混动是怎么一回事，大家谁不知道？

加速快有什么用，最高车速拉胯的一塌糊涂，现款凯越混动的最高时速才150，简直笑死了个人，猜猜看新一代凯越的最高时速能达到多少？能不能达到160？”

“高速的最高限速才20，160还不够你跑的啊？”

“就是，跑那么快，你想快点吃席？”

“呵呵呵不行就是不行，速度我可以用不着，但你不能没有”

“楼上的，被你气死了来来来，你给我找一台搭载1.6自吸发动机、最高时速能超过180的车！人家华腾集团同样是1.6的发动机，不但给了你一套超级省油的混动系统，还给了7.9秒的零百加速，我就问你，这还不够掏心掏肺的实在？在这之前，你给我找出还有哪个厂商能一次给你这么多东西？”

“就是就是。”

“x楼的，真是不要脸，既要又要不说，还不要脸。”

“他不是不要脸，他是没有脸”

网络上吵吵的厉害，热闹无比。

其实大家对于混动凯越的尾速不行这一点，都是知道的，但对于这一点，大家的心态都很好：一辆10多万的家用车，给了你更大的车内空间，给了你超低的油耗，还给了你以前想都不敢想、只能望着楼口水的加速，你还有什么不满足的？

但这些信息落在各大主机厂、尤其是那些合资“友商”的耳朵里，就不是那么一回事了

“2680的轴距，7.9秒的加速好好好，张起航你们这么玩是吧？”

谷明俊气的咬牙切齿，觉得华腾集团和张起航简直是不当人：大家做生意，哪有这么干的？

可骂归骂，华腾集团故意透露出来的这些信息，还是让谷明俊如临大敌、感觉压力巨大：混动coro马上就要投产了，原本，一丰是准备用混动coro来扭转自己在市场上的不利局面，可现在来看，华腾集团全新一代混动凯越的产品力实在是太强了，在这样的竞争对手面前，混动coro的产品力已经全面落后。

在这种情况下，该如何给混动coro定价？coro的价格体系要不要做一个全面的调整？