孙建业他们单位，不算正在运输的大鱼，总共分到了斤各种带骨头的肉类5480斤。

问清楚捕鱼情况，又请示了领导之后，孙建业决定要了1600斤野猪肉，还有四百斤的熊肉，其它的各种肉类，全部调剂给莫斌他们轧钢厂，他们也需要粮食啊！

根据莫斌所说，应该还有十五吨左右的大鱼，孙建业他们商量好了，全部都留下来，反正那么冷的天气能放好久，单位留着过年都没有问题。

分配完毕，大家各自行动，孙建业他们的一吨肉很简单，一车就能拉回去了。

莫斌借了他们一辆大卡车，是进口东欧的太拖拉T111，这可是经典中的经典，1942年太拖拉研制出T-111型6X6全驱军车。

并且采用的是V12风冷柴油发动机、脊管式车架以及摆动半轴式独立悬挂，技术水准可以说是相当高，最大载重量为8吨，最高时速为75公里，二战结束后T-111卡车仍在生产，直到1962年才停产，总产量达到了3.4万余辆。

莫斌让大家帮忙，把所有的皮毛，可以做药材的地方，一些重要的下水，以及熊肉，鹿肉，獾肉，狍子肉，麂子肉这些，通通给放进卡车里面运走。

整体货物的运输，轧钢厂会协调车皮，孙建业也会帮忙，直接可以运输到厂里自己的货场，到时候安排他们三个押运回去，莫斌自己可就自由了。

现在借车主要还是倒腾粮食，这可不是一趟两趟能解决的，公社这边基本要的都是粗粮，细粮的比例最多两成，就是超载也要拉两车才行，这还没有计算大鱼呢。

折腾了一天一夜，后面莫斌也是懒省事了，凌晨时分，直接就在老杜家那个院子里，一次性的堆了三十吨的粗粮，自己跑去睡觉去了，这是准备换鱼的。

随着一群战士的加入，运输速度提升了很多，终于在1月15日中午，圆满的结束了本次行动。

大鱼全部冻得硬邦邦的，也就没办法处理干净了，干脆的就这样子过称分配了，总共是32000斤大鱼，多出来的接近一吨鱼，都让莫斌留下了，他准备送人的。

孙建业指挥着部下，先把他们12800斤大鱼装车运回去，回来还要帮着莫斌他们，把所有的物资安全的押运到火车站的货场，直到装上车才行。