随着这哥们的话，他以此往上面又放了两支笔、一把塑料尺子、一块不算小的橡皮，甚至还放了一个微型的订书机，直到最后再次放上去一节7号干电池才算是将纸亚弯。

“大家看到了，同样的一张纸，在经过特殊的工艺处理之后，抗压能力提高了很多倍，当然，这样做的问题是会带来这个零部件成本的增加，但我认为在关系到这辆车的驾乘者的安全的重大装备上，这点钱不应该省，而所有的……起码99的购车者，也绝对不会吝啬于为这点增加的成本买单。

当然，我说了这么多，相信看到这个录像带的哥们依旧对我的测试抱着怀疑的态度，你们心里肯定会想，不管你怎么测试，一张纸就是一张纸，抗压能力无论如何都不能跟钢铁制造的后防撞钢梁相比，别否认，我知道你们一定是这么想的，对吧？

那么接下来，我再次做一个测试，看看这辆civic的后防撞钢梁的抗压能力有多强……嘿！嘿！卢卡斯，你把摄影机固定好，过来一下……”

这话显然对摄影机后面的摄影师说的，因为在这哥们的话音落下之后，镜头出现了一点晃动，等到镜头稳定下来之后，一个人从摄影机的后面走了出来，背对着摄影机问他：“要我怎么做？”

“这样，接下来我会将这个防撞钢梁放到地上，让有钢梁的那一面朝上，然后我站上去，等我站好之后你也跟着我一起站上来，我们看看我们两个人一起站上来之后，这个钢梁会不会发生形变，有没有问题？”

“就怎么简单？”

“就这么简单。”

“ok，没问题。”摄影师点头。

当站上去两个人之后，这个后防撞钢梁会发生形变吗？

这个问题不但正在录像的两人很好奇，正在看这个录像带的一众civic车主们更好奇，他们下意识的将注意力集中在画面上，期待看到接下来的画面：就算这个后防撞钢梁的厚度有点薄，只有055毫米，但好歹也是铁质的，不应该这么容易发生形变吧？

只有汤姆和欧文隐晦的对视了一眼录像带他们早就看过了，但他们依旧清晰的记得自己看了这则录像时心中的震撼。

但下一刻，让所有人都惊掉下巴的一幕出现了：当做拆车测试的这个哥们两只脚都踩在这个刚刚从本田civic拆下来的后防撞钢梁上之后，在摄像机的镜头前面、在所有人的众目睽睽之下，这个防撞钢梁竟然弯了！

不但弯了一点，而是以这哥们脚踩的地方为中心，直接接触到了地面！