望着一脸懵逼、不知道该如何回答的江森自控集团副总裁帕特里克罗比，陈耕忽然微微一笑，建议道：“对于如何加深amc与江森自控的进一步合作，我初步有一些想法，帕特里克先生，如果您不赶时间，等会后我们不妨抽个时间好好的聊聊？”

陈耕当然不会傻到得罪整个美国的汽车零配件行业。

而面对陈耕递过来的梯子，帕特里克罗比自然赶忙是就坡下驴，连忙点头说道：“ok，我没问题。”

想到江森自控与李尔公司都有汽车座椅这个业务，帕特里克罗比忍不住胡思乱想起来：莫非费尔南德斯陈只是象征性的从东瀛人手里拿到了一些座椅的订单，所以他需要让江森自控将大部分的座椅缺口给补上？

越想越觉得有道理，因为除了这个理由之外，帕特里克罗比实在是想不出费尔南德斯陈还有什么理由这么给自己面子，那么问题来了，在暂时还不能确定事实就是这样的情况下，自己是否要调整一下江森自控的谈判策略……

………………

帕特里克罗比有心思琢磨接下来是否就向amc漫天要价，不代表其他的供应商也有资格琢磨这个问题，谁也不知道安妮斯顿的那个包里有多少分合同，也许就只有刚刚拿出来的、吓唬李尔公司的那一份，也许有十份八份，也许三五十份……可哪怕只有三五份呢，万一正好可以顶掉自己公司的订单，那可怎么办？

这个可能，没有任何一家现场的企业代表敢无视！

为什么会这样？难道amc的这几万个订单对于这些企业就这重要吗？

要知道，amc已经不是前些年的那个“美国四大汽车制造商”之一的amc了，去年全年总产量还不足五万辆的amc，之所以还能占着“美国四大汽车制造商之一”的椅子，不是因为他们的实力厉害，而是因为……美国本土的乘用车品牌只有通用、福特、克莱斯勒和amc这四家企业。

事实的情况就是，在这场只有上帝才会知道什么时候是尽头的石油危机的影响下，amc的这几万个订单对于日子不好过的各大汽车零配件厂家而言，真的就是有这么重要！

工业生产是讲究一个规模效益，同一个产品，总产量越大，均摊到每一个产品上的研发和生产成本就越低，与上游原材料供应商的溢价能力也就越高，有了amc的这几万个订单，可以从上游原材料供应商那里拿到a价格，但如果没有之后几个订单，就只能拿相对较高的b价格，这种情况正常了。

所以对于这些零配件供应商们来说，哪怕他们在amc这里不赚钱、甚至略有小亏，但只要能够保证总产能、保证与上游原材料供应商的溢价能力，整体算起来其实还是赚钱的，怕就怕总产能上不去。

如果amc没有从该死的东瀛人手里拿到订单，那问题还不大，整个北美就这么多汽车零配件供应商，你不从我这里买，其他地方也没有，各大零配件供应商还有与amc来回拉锯的底气……反正论起耗不起，第一个耗不起的就是你们amc，知道生产线停一天你们要亏多少钱吗？

但现在，amc开拓了新的供应商，这麻烦就不是一般的大了，现场几乎所有的汽车零配件生产商们都是满心的忐忑风水轮流转，现在耗不起的成了之前准备狠狠的敲陈耕一笔的各大供应商们。

陈耕看向安妮斯顿面前的那个巨大的黑色真皮包，直言不讳的对所有人说道：“我不瞒大家，在安妮斯顿小姐的包里面，在场的任何一家厂家都能找到与你们对应的东瀛的零配件供应商……”

陈耕的话还没说完，诺贝丽斯的代表站了起来：“费尔南德斯先生，恕我直言，我个人很难相信你们做到了这一点。”

“哦？”陈耕挑了挑眉毛：“纽维尔先生，请继续。”

“我们诺贝丽斯是全球最大的铝回收商，同时是全球领先的铝压延产品制造商，虽然汽车方面业务并不是我们诺贝丽斯的主要业务，但在全美销售的汽车上，我们诺贝丽斯提供的铝合金部件占据了总供应量的40以上。

当然，这一块的市场并没有多么大，去年全年，我们诺贝丽斯向全美各大乘用车厂家提供的铝和铝合金产品的总价值也不过仅仅12万美元，向amc交付的各类铝制品部件的总价值也不过300万美元而已，但在这一块细分市场，我们诺贝丽斯是当之无愧的老大，”说到这里，纽维尔一脸自信的望着陈耕，说道：“费尔南德斯先生，我很难相信您连铝合金这种东西都找到了东瀛的合作伙伴。”

对啊！

纽维尔的话让在场的各大汽车零配件供应商们顿时精神一振：费尔南德斯就算计算的再谨慎，也不可能用量极为稀少的铝合金部件都找了供应商吧？毕竟他么去年全年的总用量也才区区300万美元而已……