从1978年担任克莱斯勒集团董事长兼首席执行官的那一刻开始，李艾科卡已经上过两次《时代》周刊的封面：一次是他正式成为克莱斯勒集团董事长兼董事长的那一次，《时代》周刊在封面上写了一句意味深长的话：这是否是一个新时代的开始？；第二次是他代表克莱斯勒集团主动提前偿付银行一笔总计2000万美元贷款的时候，《时代》周刊给出的点评是：是的，这就是一个新时代的开始。

现在，是李艾科卡第三次登上《时代》周刊的封面。

这一定是李艾科卡最不想成为《时代》周刊封面的一次。

不是因为封面上的他一副遇到了大麻烦一般的眉头紧皱，而是他头顶上两行意味深长的、所有人看了都明白是什么意思的文字：“退车！”以及“最终解释权归克莱斯勒所有”。

而伴随着这一期的《时代》周刊，克莱斯勒、道奇和普利茅斯这克莱斯勒集团旗下三大汽车品牌的销量，骤跌至不如一周前的三分之一！

但这并不意味着克莱斯勒旗下各个汽车品牌的经销商的店里面门可罗雀，正相反，每家克莱斯勒旗下经销商的店面里面都是人头攒动、热闹非凡，无数人高高的举着标语和牌子整齐划一的喊着同一个口号……

“退货！”

“退货！”

“退货！”

“退货！”

…………

每一家克莱斯勒经销商的员工都是满头大汗、竭尽全力的安抚着暴躁的人群，；

每一家克莱斯勒经销商的高管，都惶恐不安的望着自家老板的办公室：现在的人群跟一个布满了瓦斯气体的密闭空间没什么区别，再任由这种情况继续发展下去唯恐，只要有一点火星就会发生剧烈的爆炸啊……

每一家克莱斯勒的经销商的股东，都在拼命的往克莱斯勒集团打电话：他们当然知道对于那些愤怒的用户来说，只要有一点小小的火星就会爆炸，为了自己不被炸死，克莱斯勒集团必须立刻给自己一个说法！

也是在这个时候，估计李艾科卡终于意识到自己之前那个声明的严重性了，这一次，他面对全美上百家媒体，亲自对之前的那则声明做出解释……