是的，miata上面搭载的不过是一台18升排量的直列四缸发动机，但就是这么一款在美国人看来比入门级排量还入门级的发动机，能够生生的推动miata跑进9秒，吓掉了一地的眼珠子，而当初老板用了多长时间拿出的这款发动机呢？

让所有的发动机设计师和研发工程师泪目：从拿出设计稿开始到完成最后的标定，总共不到六个月。

不到六个月啊！

如果通用、福特、克莱斯勒的发动机工程师们知道了这个数字，估计他们得发疯！

“所以喽……”陈耕两手一摊，对安德森说道：“既然我能用172天从零开始研发成功一台发动机，为什么就不能用同样的时间做出一款更好的发动机？”

“……”

安德森瞠目结舌，却是一句话都说不出来。

他想说一款18升的直列四缸发动机与跑车上用的大排量v8发动机不是一回事，但都不用那些发动机方面的工程师，哪怕是一个汽车爱好者也知道从结构上来将，其实完全可以将v8堪称是两台直列四缸发动机拼在一起的（事实上还真有人这么干了，用两台铃木gsx-1300的发动机拼出了一台v8），一个能够搞出一台直列四缸的天才，会搞不定v8？！

至于时间这么短能不能做出一台v8的问题……在172天的时间里从零研制出一台直列四缸发动机，本身也是一件极其不科学的的事情。

只是当陈耕这话出口之后，一旁的工程师瞬间就炸了：大老板说他在短短172天的时间里研制出了miata上面的那台发动机？！吹牛的吧？

只用了172天、也就是不到半年的时间就从无到有的研制出一款性能可靠、运转流畅的发动机？吹牛也不是这么吹的，哪怕在172后面加个0也不可能做到……吧？

作为“魔爪”后来招聘来的工程师和技师，没有人相信还有这么离谱的事情。

但当他们将目光投向那些在“魔爪”初创时就进入了“魔爪”的工程师、高级技师们的时候，却愕然的发现这些元老们不是对费尔南德斯先生吹牛的不屑和鄙视、撇嘴，一个个脸上竟然都带着几分狂热的光芒。

不是吧？

难道是真的？！

这个想法一冒上心头，他们心中瞬间淡定不能，感觉自己的世界观都要崩塌了：这不科学！这不符合事务发展的客观规律！

“老兄，我知道这种事情非常的难以理解，事实上我到现在也不知道老板是怎么做到的，但他就是做到了，就是这么神奇，”面对着后来者们混合着惊愕、惊讶、难以置信的目光，元老们拍拍他们的肩膀，一脸“当时我们的反应和你们一样难以置信”的表情：“但你要知道，这个世界上总有一些上帝格外垂青的天才，而我们的老板，显然就是最被上帝垂青的哪一位。”

“可是……boss不是一个来自东方的巫师么，他根本就不信仰上帝……”这位想了半天，终于嗫喏着说道。

“这个……”面对这个质问，元老也没话说了，他苦笑着给自己找了个借口：“嗯……也许是上帝在用这种方式让老板重新皈依他的怀抱吧……”

除了这个理由，他实在是想不出来上帝为什么对老板如此垂青。

“……”

还是不信啊！

提出疑问的这位工程师左看看右看看，愕然的发现所有的元老们居然都是这样的表情，也就是说，这种极度不可思议、极度不符合事物发展规律的事情居然是真的？！老板真的被上帝如此垂青？

他也没话说了。

虽然还是难以置信，但一个道理显而易见：就算有人为了拍老板的马屁连脸都不要了，也不可能所有人为了拍老板的马屁而不要脸。

陈耕拍拍手：“好了，就这么决定了，我希望这款车能够在两到三年的时间推向市场。嗯……我了给你们一点工作的动力和激情，我给你们看看效果图。”

连效果图都有了？

听说有效果图，大家的精神瞬间一振，虽然效果图就是那么回事，距离拿出成本还有十万八千里的距离，但起码有了效果图之后就知道了自己最终造出来的是个什么玩意儿，只要够漂亮，心里还是舒服的。

哪怕刚刚一个劲的反对的安德森，心里头也是对这幅效果图充满了期待：对于自家老板在汽车设计方面的天分，他从来就没有怀疑过。