“我明白了，”虽然陈耕回答的语焉不详，但阿兰·贝勒马尔已经可以确定费尔南德斯·陈对福克公司确实是有投资的兴趣，这就够了！他立刻向陈耕表示：“费尔南德斯先生，我会立刻向集团总部回报这件事，并且尽快给您一个答复。”

“好的，别让我等太久。”

……………………

让费尔南德斯·陈等太久？

那是不可能的。

从陈耕这里离开，阿兰·贝勒马尔立刻向罗尔斯·罗伊斯公司总部汇报了他了解到的信息：费尔南德斯·陈对集团的战略合作伙伴：荷兰福克航空公司的新飞机计划有些兴趣，并且有意投资这个项目。

接到阿兰·贝勒马尔汇报的罗尔斯·罗伊斯公司总部，简直欣喜若狂！

罗尔斯·罗伊斯的财务状况一直很糟糕，确切的说，是非常糟糕，早在1971年的时候，当时的罗尔斯·罗伊斯公司因为坚持研发三转子的RB211大涵道比涡轮风扇发动机导致公司破产，最后是由英国政府出资收购了罗尔斯·罗伊斯的股份，这才算是勉强救了罗尔斯·罗伊斯一条命。

但那之后罗尔斯·罗伊斯公司也只不过是苟延残喘而已，他们的日子过的苦啊，苦到什么程度呢？苦到几年前华夏从罗尔斯·罗伊斯引进“斯贝”MK202发动机、也就是若干年后我们的“涡扇—9”涡轮风扇发动机的相关技术和专利的时候，穷疯了的罗尔斯·罗伊斯公司一个劲的向华夏推销、怂恿华夏政府股买他们的RB211发动机的专利和技术。

当然，最后华夏政府没买就是了，没买的原因，一个是罗尔斯·罗伊斯公司以及英国政府的报价比较高，另一个，但是的谈判小组以及高层首长们都觉得，咱们买这玩意儿干嘛啊，这么复杂，咱们又造不出来，就算最终费劲了九牛二虎之力造出来了也没有可以适配的机型。

最后得出结论：该死的英国佬之所以向咱们推销这么先进的发动机，就是看咱们的技术落后、知道咱们造不出来，所以想要用这个看似先进、实则以华夏的科技水平和工业加工能力根本做不出来的玩意儿坑咱们的钱的，所以，老子不要！

扯的有点远了，可通过这件事也能管中窥豹的看到罗尔斯·罗伊斯的集团财务状况处于何种程度，现在听阿兰·贝勒马尔说陈耕这个美国亿万富翁居然打算投资福克公司的新飞机项目，罗尔斯·罗伊斯公司上上下下几乎要疯了，董事会主席拉尔夫·罗宾斯爵士甚至做出了亲自赶赴美国和陈耕就这件事进行沟通的决定。