第704章 热情的拖车司机

动力之王 千年静守 1652 字 2个月前

早晨。

荷兰。

阿姆斯特丹郊区的快速公路上。

坐在副驾驶上的索菲娅有些无聊的调着电台,但最终,索菲娅放弃了,她懊恼的一巴掌拍在中控台外行,对男朋友抱怨道:“见鬼!就没有一首我喜欢听的曲子……费尔南多,我们是不是应该换辆车了?这破车连个磁带机都没有。”

正在开车的费尔南多耸耸肩:“亲爱的,再将就着用两年吧,等过两年我们有了宝宝,直接换一辆大点的车,但是现在,我们需要先攒钱……”

“吭哧……吭哧……”

费尔南多的话还没说完,车子忽然发出一阵仿佛严重托档一般的抖动,发动机舱的位置也开始开始往外冒烟……

“伐柯!”

费尔南多一声惊叫:“我的车!老子才修完不到一个月!”

才修完不到一个月就再次出现了这么严重的故障,费尔南多的心情无论如何都好不起来。

倒是胳膊搭在车窗沿上的索菲娅耸耸肩::“亲爱的,要知道,咱们这辆菲特500已经有至少15年的车龄,换算成人的年纪,它大约已经70多岁了,你不能对一个70多岁的老人家要求太多……”

菲亚特500是菲亚特品牌最经典的车型之一,但经典也意味着老旧、落后、舒适性差,就与当年曾经创造了一年销量200万辆神话的狼堡甲壳虫一样,自进入60年代中期之后菲亚特500的销量就在不断下降,随着菲亚特在1975年推出菲亚特126p,菲亚特500的销量更是陷入了惨淡无比的境地,到1977年,菲亚特公司正式决定停产菲亚特500。

作为一款停产了好几年的车型,虽然这款车在意大利乃至整个欧洲的保有量巨大,但在后期的使用和维护成本方面仍然在不断攀升,典型的“微型车的购买价格,中级车的维修和保养成本”——另外多说一句,在菲亚特126p取代菲亚特500成为全新一代的“国民车”之后,咱们国家为了平衡贸易的需要,也曾经在80年代大批量引入了菲亚特126p这款车型,并且一度扮演了80年代的“国民车”的角色。

车子坏了,费尔南多的心情当然好不起来,等车子靠边停稳、确定车子不会着火之后,他急忙打开发动机盖对车况进行检查,果不其然,开锅了。

“伐柯!”费尔南多郁闷的拍了车子一把,对索菲娅说道:“亲爱的,我们需要叫拖车。”

“那就叫吧,”尽管情况很糟糕,索菲娅还是淡定的很,她耸耸肩对费尔南多说道:“我记得上次我们是在桑坦德集团的修理厂修的,他们承诺一个月内车子出现了任何故障,他们都免费给拖车?”

“是这样没错,但这破地方我们去哪儿打电话?”说起这个,费尔南多更郁闷了。

“喏……”索菲娅仰头用下巴戳了戳马路对面:“那不是有一家加油站么。”

只要是加油站,都会有公用电话,这是常识。

只是当索菲娅的目光落在马路对面的加油站上的时候,她的目光也落在了加油站出入口那面巨大的广告牌上,广告牌上,强壮无比的阿诺德·施瓦辛格正以经典的、破破烂烂的终结者机器人的形象从一辆轿车不像轿车、越野车不像越野车的汽车上下来,在广告牌的留白区域,一行标语清清楚楚的写着:a都市游牧民,我们不一样!

Tip:移动端、PC端使用同一网址,自动适应,极致阅读体验。