对啊，反正就算这个项目最终失败了，罗尔斯·罗伊斯也没有什么损失。

面对陈耕提出的这个建议，如陈耕所猜测的那样，在得知自己这边并不需要拿真金白银出来，拉尔夫·罗宾斯爵士顿时就有点心动了。

也是这个时候，他才开始问起APU的事……

“我考虑考虑……对了，费尔南德斯先生，刚刚您说还要用这个做APU？”

憋坏了吧？

害的老子差点儿以为你对APU这个项目不感兴趣。

陈耕心里轻笑一声，说道：“爵士，您不觉得联信公司有些太寂寞了吗？”

陈耕为什么这么说？

因为全球范围内能够生产、并且现在也就在向社会提供APU产品的公司有好几家，苏联更是只用自己生产的APU产品，但美国联合信号公司在航空APU市场是公认的老大，他们的市场占有率超过40%（如果去掉苏联，联信的市场占有率瞬间高达80%以上），哪怕是欧洲人也不得不采购联合信号公司的APU产品。

明白了陈耕的意思的拉尔夫·罗宾斯爵士倒是有些担忧：“这个……费尔南德斯先生，联信公司的股东与军方的关系可都不错，您不怕他们……嗯，您明白我的意思的。”

“谢谢，我当然明白您的意思，”面对拉尔夫·罗宾斯爵士的好意提醒，陈耕还是挺感激的：“不过您放心，我并不打算与联合信号公司争夺市场，我只要华夏未来的APU市场……起码最近十多年时间里是这样的。”

确定了陈耕起码是短期内不会侵犯联合信号公司的利益、不会引起联合信号公司的不满，拉尔夫·罗宾斯心里就忍不住心动了：APU这个东西你别看着不如大推力的涡扇发动机起眼，市场规模也很小，但如果当真如费尔南德斯所说的那样，以一款核心机同时诞生涡轮轴、涡轮螺旋桨以及APU这么三个系列的产品……嗯，不但研发成本被大大摊薄，生产成本也能降低不少啊。

“如果是这样那倒是不错……唔，你们有装机对象了吗？”

“只要这个东西做出来了，我们商飞集团以后生产福克F100以及后续改进型的飞机都会使用我们自己生产的APU系统，另外我们还会积极向华夏政府推销我们的APU产品……您或许不知道，他们的运7和运8这种军用运输机都还在使用压缩空气瓶以及蓄电池作为备用手段，像是他们现在主力的歼6、歼7以及歼8战斗机，据我所知也没有装备APU系统，所以……您明白的。”

“是的，我明白！”

这就是市场啊！

拉尔夫·罗宾斯心里激动了：哪怕华夏政府不对以前生产军用、民用飞机进行加装APU系统的处理，只对以后生产的机型加装APU，每年也是至少数百台APU系统的大订单啊，更别说几年后商飞集团自己就要采购至少几十台APU系统，粗粗的算下来，一年卖出去200台左右的APU系统应该是稳了。

200台左右的APU，如果以这款核心机发展出来的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机的售价能够比同等功率的活塞式航空发动机贵30%以内，估计全球范围内一年卖掉两三百台发动机应该问题也不大，这么粗粗的算下来，一年就是400台发动机，起码两三千万美元的营业额，等积攒个几年的口碑，算上每年的售后和维修……

爵士的口水都要流下来了。

他也终于明白了为什么柯林斯·麦肯尼为什么想要成为商飞集团这个项目的合伙人了，这可是一旦成功、七八年后一年有上千万美元净利润的大项目！