意识到这一点，薛松瞬间反应过来：“您的意思是，陈耕他是故意的？”

郭文祥微微颔首，说道：“你还没看出来么，为什么陈耕早不对商飞集团进行改革，晚不对商飞集团进行改革，偏偏在这个时候对商飞集团进行改革？”

这是因为此前资料被调换的事情，在用这种方式试探咱们的合作诚意啊。”

薛松叹了口气，他终于明白陈耕为什么故意要这么做了，先有LexusES的路测申请资料莫名其妙的不翼而飞，紧接着就出现了商飞集团内部似乎对自己不太服气的情况，呵呵……

陈耕在这种情况下还能采用这么理智的方式应对和试探自己这边的合作诚意，难怪人家能把事业做的这么大，只是这么一来……

“咱们必须要拿出诚意来了。”薛松说道。

“是啊，必须要拿出诚意来了。”郭文祥跟着叹气。

这个诚意，可不太好拿。

……………………

在郭文祥和薛松商量着该如何化解这次的麻烦的同一时间，遥远的冰城，陈耕正在和Y12运输机项目组讨论着美国市场上反馈回来的改进意见，以及这些改进意见最终能否落实……

“咱们的Y12是在Y11的基础上对机身进行了一定程度的放大，尤其是机舱空间，比Y11要大的多，所以北美的一些现有客户问我，能否对Y12的机舱再次进行加长，将商载提高到2.5吨左右？”

“这个从技术上倒是没有什么难度，”卢开仁卢总师说到：“咱们的Y12配的是普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6A-27发动机，这个发动机的功率只有620轴马力，换一台750轴马力的PT6A-63就足够了，但PT6A-63可是比PT6A-27贵不少。

另外机身加长之后，为了保证升阻比，机翼面积也要相应的加大，考虑到制造成本的增加，整机的整体成本大概要增加20%……”