这就是利益交换了，你陈耕帮我们拿下DC-10的改装订单，我们就从你们公司采购一批福克F120客机，至于如果陈耕做不到会，结果自然是不用多说：既然巴西航空公司可以采购福克F120，自然也就可以采购其他的飞机，比如波音737，甚至是二手的。

不得不说，保罗·塞萨·席尔瓦的这番话算是挠在了陈耕心头的痒痒肉上：虽然商飞集团已经生产了不少F100，F120也有两年的生产和运营经验了，可迄今为止还没有以商飞就谈的名义对外出口过一架F100或者F120，如果能够籍此机会打开F120的海外市场，不管是对于陈耕而言还是对于商飞集团而言都是意义重大。

不过，能够打开国际市场固然会让陈耕高兴，可归根到底不过只是几架飞机的事情而已，不至于让陈耕动容，相反，保罗·塞萨·席尔瓦能够拿出这样的条件，就说明他所图不小。

但指望这点好处就能让陈耕答应这件事，只能说保罗·塞萨·席尔瓦想多了，他皱了下眉头，正色道：“席尔瓦先生，DC-10是麦道公司的产品，我虽然与小麦克唐纳先生是私人交情很不错的朋友，但这并不意味着我可以随便对麦道公司的业务指手画脚，如果你真的希望获得DC-10的改装业务，你不应该来找我，而是应该去找小麦克唐纳先生或者韦尔奇先生，他们才是麦道公司的负责人。”

保罗·塞萨·席尔瓦有些失望，他没想到陈耕居然拒绝的这么干脆。

之所以开出这样的条件、提出这样的要求，其实整个巴西航空工业公司都是经过精心的筹算的，他们仔细分析了陈耕旗下的产业后发现，陈耕对他在华夏的那个商用飞机制造集团身上投入了相当多的精力，但迄今为止，华夏商飞集团的大型飞机只在华夏本土销售，并没有走出华夏的国门，这让他们敏锐的意识到这是个非常好的机会：福克F100客机的价格本来就不贵，而且性能还非常好，如果能够以采购一批福克F100为条件，请陈耕帮忙协调一部分DC-10的改装份额，啧啧……这生意做得啊。

只是巴西人在谋算这些的时候却忘记了，陈耕怎么可能会蠢到这一步？

就在保罗·塞萨·席尔瓦刚要开口说话之际，蕾拉妮·泰勒冷不丁的开口问道：“席尔瓦先生，请问您们准备采购多少架飞机？”

保罗·塞萨·席尔瓦眨了眨眼：“巴西航空公司准备采购大约8架飞机用于南美国际航线的运营，如果运营情况良好，他们还会再追加订单。”

也就是一份最多不超过8+8的订单？

当然，对于华夏商飞集团来说，第一次出口就能够获得这么一份国际订单，真的是非常值得骄傲的了，但看看保罗·塞萨·席尔瓦那有些闪烁的眼神，他心里就不由自主的给保罗·塞萨·席尔瓦的这番话打上了一个问号：真的有这么多吗？

嗯，巴西人在国际上的声誉可不怎么好，虽然比三哥强点，但也强的有限。

………………

应付完保罗·塞萨·席尔瓦，陈耕回头就把这件事跟小麦克唐纳通了个气。

“巴西人想要拿我们DC-10的改装订单？”小麦克唐纳的听陈耕说完，大牙都要笑掉了：“就凭他们那只能生产30座小飞机的能力？哈哈……老兄，这个玩笑可一点都不好笑。”

“别看不起巴西人，我给你说，人家现在基本上快能生产50座级别的大飞机了。”陈耕故意将“大”这个字的音调拉的很长。

“哈哈哈……”

小麦克唐纳一阵杠铃般的大笑！

在能够生产MD-11这种大型飞机的麦道看来，50座的飞机？那不是开玩笑么！

陈耕哪壶不开提哪壶，向小麦克唐纳问道：“不过麦克，说真的，你那边的情况怎么样？”

留给麦道的时间可不多了。

笑声戛然而止，小麦克唐纳叹了口气：“我不想瞒你，情况不是很理想。”

“这样啊……”

“是啊……”