首期测试的车型有三款，分别是丰田的Camry、Corol和本田的Accord，在IIHS全新的碰撞测试标准中，这三款车正面100%碰撞分别是M（一般）、P（极差）和M（一般），而在正面双侧40%偏置碰撞测试当中，这三款车的碰撞成绩全都是清一色的P（极差）。

这个测试结果一出来，整个美国市场一片哗然，市场的反应空前的一致：这三款车的碰撞测试成绩这么差？！

要知道，丰田Camry、Corol和本田Accord可都是他们在北美市场的当家车型，Camry和Corol在北美的销量占到了丰田在北美总销量的52%，Accord在北美的总销量也占到了本田在北美总销量的的35%，这三款车，可谓是丰田和本田的旗帜、标杆，可就是这么三根旗帜和标杆，最好的碰撞成绩竟然都只是M（一般），在全新的40%偏置碰撞测试当中竟然清一色的P（极差）？！

就如《华盛顿新闻报》在报道中所说的那样：“在IIHS全新的测试标准中，碰撞时速只有60公里每小时，而我们都知道的是，很多车祸在发生时的时速远远大于这个速度，我们不禁要问：‘当车祸在更高的速度下发生的时候，这些东瀛的汽车如何保证我们的驾乘安全？’，在我看来，东瀛的这些汽车简直就是马路上的移动棺材！”

《华盛顿新闻报》是全美最有影响力、覆盖面最广的报纸之一，他们的这篇报道一出来，立刻就得到了美国民众的赞同，因为这段话可谓是说到了美国人的心里面：碰撞测试的速度那么低，你们最好的成绩还都只是个M（一般），车祸发生的时候可不会严格按照碰撞测试的速度来，如果车祸发生的时候，车子的速度是80公里每小时、90公里每小时乃至是100公里每小时，我们的车子怎么保证我们的安全？

美国市场上的日系汽车的销量顿时应声下跌，而美国本土品牌的汽车的销量则在不停的上涨！

甚至有很多已经和车行签完了合同的顾客，在看了IIHS最新一期的碰撞测试的报告之后，纷纷选择退车——对于生活优渥的美国人来说，他们选择买日系车只是为了省点钱，但当需要他们在省钱与保命之间做一个选择的时候，美国人毫不犹豫的选择了同一个答案：命最重要。

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“哈哈哈哈……”

看着迅速上升的销量，比尔·福特的嘴巴都笑歪了，短短的一个星期的时间，福特汽车的销量上涨了15%，很多地方的库存水平甚至已经到了警戒线，这段时间，福特汽车甚至不得不每天加班一个小时，而这一切，都要拜陈耕所赐，为此，比尔·福特特意给陈耕打了个电话表示感谢：“费尔南德斯，老兄，你太厉害了！”

他是彻底服气了。

听着电话那头比尔·福特得意到了极点的声音，陈耕的声音很平静：“比尔，先别高兴的这么早，你要知道，东瀛人是最擅长于做应试教育的，这次咱们是打了个突然袭击，东瀛汽车是猝不及防之下才吃了个这么一个大亏，可你看着吧，东瀛人绝对不会没有任何反应的。”

“你觉得他们会怎么办？”

比尔·福特不是一个狂妄自大到听不进去别人的劝告的人，事实上，能够成为福特家族这一代的当家人，这本身就证明了比尔·福特的能力以及谨慎的特质，听陈耕这么说，再联想到这些年来东营汽车厂商在美国攻城略地、打的美国本土汽车制造商几乎抬不起头来的场面，比尔·福特也猛然意识到自己似乎有些高兴过头了：如果东瀛人就只有这么两招，他们能在美国市场站稳脚跟？开玩笑呢。

陈耕说道：“根据我对东瀛人的了解，最多三天，他们一定会有动作。”