这倒是大实话！

陈耕想了想，问道：“美国政府对于物流行业的物流配送车有没有什么要求？如果用三轮摩托车是否可以？”

没办法，作为一个华夏人，在史蒂夫·鲍尔默说到眼下的麻烦的第一时间，陈耕就想到了未来国内的快递公司满大街跑的电三轮。

“三轮摩托车？”史蒂夫·鲍尔默愣了一下：“有这种车吗？”

拜美国发达的工业以及低廉的油价所赐，美国人的历史上还还真就没有发展过三轮摩托车，所以在一听到陈耕说三轮摩托车的时候，史蒂夫·鲍尔默是懵的：两轮摩托车我见过，可三轮摩托车长什么样？能作为物流配送车吗？

用言语来形容永远也比不上直接画一张草图，陈耕扯过一张纸，刷刷刷的将三轮摩托车的样子给画了出来，然后指着这场草图给史蒂夫·鲍尔默解释：“史蒂夫，你看，这就是我之前在泰国和缅甸生产的一种三轮摩托车，采用一台350CC排量的汽油机作动力，后面是一个2.2米*1.2米的车厢，我们可以做成全封闭式的，我觉得这个货仓的体积基本上可以解决99.9%的物流的配送问题了，至于更大的东西的配送，我认为一个城市保留那么一两辆吸现有的E级物流车就足够了；

至于驾驶室，也可以做成全封闭式的，这样就解决了雨雪天气的问题，你觉得怎么样？”

史蒂夫·鲍尔默仔细端详着纸上的这辆三轮摩托车，大为惊奇：这个世界上还有这么奇怪的车？

不过，如果按照boss说的那种办法，将后面的货仓改成还有个封闭式的小货箱，也能有差不多3个立方，如果再将驾驶室改成全封闭式的，为驾驶员解决遮风挡雨的问题，这……似乎可以啊，很可以！

“可以啊，这小车不错，”史蒂夫·鲍尔默看的连连点头：“这车多少钱一辆？唔……如果能有暖风和空调，那就更好了。”

“暖风和空调好说，直接加装就是了，这车的发动机本身就是水冷发动机，”陈耕笑道：“至于价格，很便宜，非常便宜，一辆的成本还不到2000美元，我估计就算是加装了暖风和空调，整车成本也就2000美元上下。”