有了轮毂和轮胎，这就简单了——如果不是有替换下来的轮胎和轮毂作证，调查小组甚至认为联合调查小组弄了一辆没遭遇袭击的车子过来。

当调查小组将调查报告交到托米·弗兰克斯将军的手里之后，在确定联合防务公司刚刚装备的这款防伏击反地雷车在抵御路边炸D的袭击方面确实有出色的表现之后，他立刻写了一份报告，连同这份报告一起递给了五角大楼，希望五角大楼尽快对AMC集团的这几款车进行检测，并且尽快装备部队。

五角大楼这边早就在等着了。

一方面，频频遭遇的路边炸D袭击，不但让前线指挥部焦头烂额，也让五角大楼压力巨大：死人当然不是问题，但死了人之后的赔偿才是大问题，相比于死人之后巨大的赔偿金额，为士兵专门装备一款防地雷反伏击车算的了什么？

托米·弗兰克斯将军的这份报告一到，早就从陈耕口中得到了同同志的五角大楼副部长路易斯·迈克尔罗伊就立刻指示相关部门，以最优先的程度，对AMC的三款MRAP进行检测。

谁也不傻，副部长都亲自做出指示了，虽然大家不好在测试过程当中弄虚作假，但将测试的优先级提到最高还是没问题的。

大即便是一路绿灯，等全部的测试项目完成，也用了足足半年的时间……

这半年来，联军指挥部的压力越来越大！

在这半年时间里，联军死亡人数近百人，几乎每个月都有超过10名士兵死亡，受伤（包括因为受伤导致的残疾）的人数更是接近千人！

而在这些伤亡当中，有超过一半是因为路边炸D的希冀，这些战死战士的抚恤、受伤以及受伤残疾士兵的治疗、恢复以及之后的生活费用，都给五角大楼带来了巨大的压力，所以，在AMC的三款防地雷反伏击车通过了五角大楼的验证的第一时间，五角大楼就将首批50辆车运抵了阿富汗，交给阿富汗部队使用。