“将长测车辆的提升至100辆！”费迪南德·皮耶希大手一挥，豪迈的道：“每家媒体两辆，另外，负责对车辆进行长测的记者，我们每个月还提供300美元的燃油补贴以及500美元的购物券。”

这其实就是每个月直接送给那些长测记者800美元的好处，一个月800美元，一年就是9600美元，关键是燃油补贴和购物券不需要交税，类比一下的话，就相当于负责长测的记者可以拿到超过14000美元的好处费，这笔好处，足以打动那些记者在媒体上帮狼堡汽车说好话了。

集团的当家人说话了，奥列格·施密特自然不会反对，他连忙点头应了下来：“好的先生，我们马上就调整。”

“花钱其实不是问题，问题是，我们要搞明白到底是谁在针对我们，”费迪南德·皮耶希的目光盯着奥列格·施密特：“施密特先生，你们搞清楚是谁在针对我们了吗？”

是的，在这件事当中，费迪南德·皮耶希嗅到了浓浓的阴谋的味道！

如果只是花一些钱，那其实并不是什么了不起的事情，如果将狼堡汽车每年的公关经费平摊到每辆车上，那么排除车辆的级别，只是是以数量而论的话，每辆车平均也平摊1800美元的公关经费，等于说消费者花12000美元买了一辆狼堡汽车，其中的1800美元是各种电视和报纸等媒体上的广告、狼堡汽车捐献给各种基金会的捐赠、向一些政治人物名下的基金会捐赠的政治献金、狼堡汽车邀请来的各种明星和政治人物……就是这么夸张！

在当今世界的这些主流国际级的汽车制造企业当中，狼堡汽车的“车均”公关经费是最高的。

所以对于狼堡汽车来说，他们不怕花钱，花呗，反正最后也是消费者买单，但问题是，这次针对狼堡汽车的人到底是谁？！

其实费迪南德·皮耶希的心里已经有了答案：在德国此前的那场经济波动当中，是谁向萨克森州州政府提出了收购狼堡汽车的要求而被拒绝了的？

只是，哪怕自己现在是在日内瓦，费迪南德·皮耶希也不好说出那个人的名字，而且谁不知道《底特律自由新闻报》与那个人的关系啊。