“看看中国人，搞得像球星似的，每周都会有国内媒体记者来采访，之前杨就被穷追不舍，现在再来个郑……”

“我听杨说，他是第一个登陆德甲的球员，这很正常，你要是第一个登上火星，你也会天天被人围着。”

“啊，有个好户口本是多么的重要，我也想出生在中国，妥妥的大明星待遇啊。”

“……”

※※※※

8点59分，涂抹着红黑色的法兰克福大巴车徐徐开进了训练场内，车门右侧的雄鹰标志异常眨眼。

郑志眼前一亮，脸上微微闪过一丝兴奋，随后把随身听塞进来口袋里，拎着挎包登上了大巴车。

这是一辆相当豪华的大巴车，法兰克福的战绩虽然不怎么样，但是球队大巴在德甲还是排得上号的。

这辆大巴车的品牌型号为VANHOOLTDX27ASTROMEGA，其售价高达20万英镑，是全欧洲最豪华的大巴车之一。这辆大巴车车长约为14米，高度为4米，而宽度则是2.5米。全车共有45个座位，分为上下两层，上层有29个座位而下层则有16个座位。

杨辰、郑志和施耐德以及俱乐部的秘书坐在大巴下层的前端。主教练埃曼特劳特、俱乐部CEO和球队的其他教练组则坐在了大巴上层的前部，其他球员坐在上层的后部，同时，一般还有两三名保安将在车上随队一同出行。

相比一般的大巴车，这辆豪华的大巴拥有一套完善的配置，全皮的座椅配上小桌再加上电视自然必不可少。除了一个小型的洗手间以满足球队在长途旅行过程中的不时之需外，大巴上还为球员以及教练组配备了一个厨房，厨房里面除了常规的橱柜以及矿泉水外，还拥有空气烘箱、冰箱以及自助咖啡机以满足球员们的各种需求。

比起普通汽车，这辆特制大巴的材料更加坚固，能够减少球迷骚乱对车内球员造成的伤害和影响……

郑志懒懒地靠在椅子上，心里头却在想着，虽然自己踢了20年职业足球，但真的从没有坐过这么豪华的大巴车啊！见多识广的郑志也对这辆大巴车赞叹不已，突然就觉得当年的许老板真是抠门……

全程552公里，但是在车上没有感觉到什么疲劳，15:00左右，大巴车抵达了柏林，郑志也从窗外第一次真实看到了柏林这座大都市。

别看郑志只是一个中国足球运动员，但是少年郑志可是学霸，至少初中历史知识很丰富，对柏林也是略知一二的。

柏林，无疑是世界上最具魅力的城市之一。

从来不曾有任何一个大都市象柏林这般经历过如此巨大的转变。1990年时，西柏林还是东德首都东柏林及周边地域所包围下的一座孤岛。逃离与发展并存的时代在很长一段时间内都不曾终结。

没有一个城市像德国首都这样，从东向西延伸了45公里，从北向南延伸了38公里，生命的脉搏一天天在跳动着。

而这里，最著名的俱乐部莫过于柏林赫塔足球俱乐部(HerthaBerlinerSportClubBerlin，HerthaBSCBerlin)，于1892年7月25日成立。

创建于1892年的柏林赫塔队，曾在30年代有过闪光点，它夺得了1930和1931年两次全国联赛的冠军。随后，由于大家都了解的历史原因，柏林的特殊地位决定了球队不可能有很好的战绩。回顾柏林赫塔队的历史，可谓是步步高。但比起那些19世纪就诞生的老牌球队来实在是不值一提，况且它最近升入德甲还是去年。

翻开德国的足球地图可以发现，有点名气的俱乐部几乎都在西部、南部，这让统一后的德国首都在自尊上多少打了点折扣，德国唯一称得上世界级大都市的柏林，在足球方面也要相应跟上，不仅是为了柏林人，也为了柏林周边的球迷，因为在他们的视线里也只有柏林赫塔队了。所以，从平民百姓到各阶层领导有了一个共同的口号：好戏现在才真正开始。