同样觉得有点不真实的是和江枫一起走出写字楼的彪子，江枫和程健拉锯般谈了很多细节，他大部分都没听懂。

见彪子一脸疑惑，江枫一边走一边和他解释起了快递公司的商业模式——

一个快递从发件人到收件人要经过三个环节，一是发件地的揽件加盟商，二是负责干线运输和分拣的总部，三是收件地的派件加盟商。

任何一个加盟商都要负责派件和揽件两个业务——其中派件比较简单，总部会将向揽件加盟商收取的派件费按件支付给派件加盟商。

而揽件则相对更复杂，加盟商会先向客户收取快递费，然后支付给总部使用纸质面单的面单费、干线运输和中转的转运费、和由总部代收的派件费，剩下的才是自己这单的毛利润。

当下的快递加盟商们，大部分还是以派件业务为核心的利润来源，因为电商还没完全起来，而重量最轻、体积最小、单价最高的合同、保单等等都是由企业或行政部门直接和国企邮政快递公司直接合作的，压根轮不到这些已经被贴上“慢、乱、差”标签的加盟制的快递公司。

这也是当年顺风的王老板一定要收回加盟权的最核心的原因，想要做高端市场，就必须有最直接、最有效的管理。

江枫的目标，当然不是和顺风王老板抢生意——自己一个穷学生也没那个能力，而是电商包裹这个未来会创造无数财富神话的大蓝海。

“那么，抛货又是啥？”彪子继续虚心请教。

“比如你寄一本1公斤的书，和你寄1公斤的空的泡沫箱，哪个占车辆空间多、分拣难度更大？”

“那自然是泡沫箱，不过谁没事寄空泡沫箱呢……”彪子边思考边嘟囔着，丝毫没注意江枫没好气地白了他一眼。