就在杨乾打算反驳柴明亮的观点，青薇率先开口道：“如果是单一的商品，确实差距不算太大。

但从社会总体成本来考量，这中间的差距还是挺大的，虽说民众能承担得起，但谁又嫌弃价格更低呢？

抛开这个，我们也需要渠道或者说项目，将我们拥有的庞大能量转化为实际产业，为我们提供更多的收益。

现在除了太空项目之外，能耗需求庞大的项目很少，恰好空中运河项目符合要求，仅仅从这点来说，我觉得理由已经很充分了。”

青薇所说的话基本上是杨乾想说的。

随着对太阳能源的收集越来越多，单纯的存储并不是个划算的事情，能转化为生产力和资产，是北极星控股现在需要优先考量的事情。

别说是空中运河了，等星舰从太空开采足够的资源后，杨乾会立马启动空中城市建造计划。

难道蓝星的土地不够吗？

显然不是，但启动空中城市建造计划，却能消耗巨额的能源和物资，将这些变成实实在在的价值，这才是他所看重的。

特别是今年，经济和去年相比增长速度放缓很多。

如果不启动大型投资项目，经济增长速度往后会越来越慢，直到回归正常增速，也就是每年个位数的增长。

虽说杨乾也能接受，但有办法提高经济增速自然更好。

本以为大家能接受青薇这个说法，结果柴明亮笑道：“从资产的角度来说，这确实是个不错的项目。

但从社会便捷度来说，我觉得启动传送物流体系更具有价值，特别是配合我们的虚拟世界，两者相得益彰。”

柴明亮的话，再次得到了有些人的共鸣。

现有的物流体系不管如何做，商品流通时间都比较长，想要短时间内送到用户手里，需要做很多前置准备工作。

就算如此，也需要十几二十分钟才能送达，这已经算很快了。

但使用传送技术，情况就完全不一样。

消费者在虚拟世界选购商品后，等下线后立即就能在家收到购买的商品，体验感直接拉满。

“虽说传送确实很方便，但成本也是最高的，不排除有些高端客户愿意为此买单，但很多不着急的人，还是愿意等一等，支付的费用要低很多。”青薇说道。

按照现在的物流和仓储体系，绝大多数商品都能实现一个小时内送达，其中95%以上的商品，能实现半个小时内送达。

在青薇看来，这已经很高效了，并不比传送模式差很多。

杨乾没想到在这个问题上，内部分歧竟然这么多大，而且各方提出的意见，还都有一定的价值。

不过他觉得，既然条件允许，何不全都要。