至于他们会不会向用户收费，就不是天权技术公司管得了的。

而且天权技术公司也有自信，认为消费者最终还是会选择购买他们的服务。

因为这1%的服务费里面，包含智能数字压缩服务和智能助手服务，仅仅这两项智能服务，按照市场价就需要近千元。

在大会结束的时候，杨乾再次露面。

“这次大会能取得圆满成功，说明各位还是愿意合作，将国内汽车产业做大做强，这是好事。

但各位也清楚，我们的智驾系统是开放合作的，这意味着国外车企如果想要和我们合作，我们也不会拒绝。

好在他们还没有联系我，给你们一些发展时间，希望你们能够抓住。”

这次参会的车企，其实也发现了这一点，只有国内的车企来了，国外的车企并没有来。

本以为是天权技术公司刻意安排的，没想到竟然是被国外车企忽视了。

原因并不复杂，一是他们过于骄傲，认为这个非汽车企业做的智驾系统并不靠谱。

就像华威明明在智驾和关键零部件领域做得很出色，但国外很多车企并没有选择第一时间合作，而是选择和国内新势力合作。

二是他们的反应机制比较缓慢，这也是他们在新能源汽车上逐渐落伍的原因。

其实新能源汽车起步都差不多，甚至他们更早一些，就是传统汽车企业体制臃肿，舍不得到手的利益，投入犹犹豫豫。

国内新能源汽车基本都是孤注一掷，因为本来他们手里就没有多少利益，不存在瞻前顾后的情况。

但他们迟早会反应过来，特别是发现搭载天权智驾系统的汽车严重挤压他们的市场，他们就没有选择，只能加入。

杨乾只是提点了一句，并没有深入讲，大家都是人精，事情不用讲的太明白。

而是转头说道：“这次我还有一个商业秘密给大家分享，让大家提前做好准备。”

见此，所有人停下了对刚才那番话的沉思，聚精会神竖起耳朵。

能被杨乾分享的商业秘密，必然重大。

“大家应该有所耳闻，我们天权技术公司准备投资10万亿元进入实体制造领域。”

听到这里，几乎所有人都微微点头，表示知道这个事情，只是大家都不知道他们要搞什么。