机部那边也对这套汽车转向系统给了很高的评价，甚至在机部开会的时候，就专门做了推广。

可怎么说呢？来开会的汽车厂好像对这套系统并不是很感兴趣。毕竟目前能做卡车的厂家也就那么两家，一个是东北老哥那边的喜都，一个是魔都那边。

至于现在的北汽，那还在和210较劲。

反正那两家都是对于这套系统兴致缺缺。

说法就是现在生产体系已经成熟，贸然加套系统进去，会打破现有的生产平衡，造成质量问题。

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所以，这种情况下，明知道这套系统有诸多好处，但谁都不想改动。

本来江夏还想着，忙过这段时间，就把转向助力装置这事提上日程。

你们不是不愿意做嘛？

那我就自己做，做出来了给卡车改装总行了吧。

没想到泉城的汽车厂找来了，这倒是省了江夏不少事。

思索间，两台冲床已经完成。

没啥特殊的，远看就跟个显微镜一样，只不过在“显微镜”的镜头旁，多了个硕大的飞轮。

扫描仪一扫，全部绿色。

啧，这用机床加工出来的就是不一样。

也不等消除应力之类的了，打上润滑油，直接试机！

安装好上下模，随着电机的旋转，齿轮和连杆机构将电机的旋转运动转换为上下床的往复运动。

上床落下和下床闭合，压动一车间刚刚出炉的不锈钢板材，“吭哧”，五秒不到，锅体成型！

锅盖也是一样，不过按照江夏改进的锅盖造型，足足有4套不同的冲压模具，没办法，要保证安全，确定了锅体后，只能在锅盖上下功夫。

看着辛苦更换模具的小伙伴们，江夏只能说声抱歉。

不过，等冲床多出来几台，形成流水线了，那这费劲的功夫也就省略了。

其实对于锅底，江夏还是有遗憾的，如果能有感应加热炉，在给它加厚一点，将会更保险。

等刘民中体验完汽车的助力转向后，又马不停蹄的赶回小车间。

看着灵活的冲床，不住的赞叹。

“江工，这冲床能分一台不？”

“可以啊，您打报告呗！”

“诶！还有就是，您能不能去我们泉城走一趟？”