这可是一件意义重大的事情，这意味着，c717飞机还没有投入市场，就已经赢得了市场的赞美。

能不精湛，能不美味嘛，过去那都是伺候国王的。

市场的反应是积极的，甚至就是现在就已经有欧美国家的航空公司对c717飞机感兴趣了。

就这样在经转格陵兰中转加油之后，它在不到七個小时内，就飞越大洋，将美加两国的部分官员以及随行的记者们八十余人送到了纽约。

在感受了喷气式客机的快捷以及安静之后，他们又怎么可能还适应得了那些螺旋桨飞机呢？

因为将嘈杂的喷气式发动机放置在客机尾部，所以让c717客舱里的静谧性得以显著提升。安静的客舱也给所有的乘客都留下深刻的印象。

“只需要七个小时，就飞越了大西洋！”

虽然各国政要们最后大都选择了本国的专机。但是随行的官员尤其是记者们，却都纷纷想要体验一下“白天鹅”——这是英国报纸送给c717的绰号。

等到波音公司推出他们的产品时，甚至都可以和波音面对面的较量较量！

“这不是市场的抢先优势啊！”

李毅安不禁再次感叹一声，另一个世界民航市场寡头化十分明显，尤其是在吞并道格拉斯公司以及洛克希德公司退出民航市场后，波音绝对是一家独大的，也是毫无疑问的第一，占有率超过空客百分之十，这两种客机占据全球接近百分之九十的份额。

从现在算起来的话，南洋肯定有几年的先发优势，进入美国市场虽然有一些难度，但并不意味着进不去，甚至美洲的市场也可以进去，毕竟，现在美国压根就没有同类产品。

当然了，暂时英国市场就不用考虑了，毕竟，英国有他们自己的彗星客机，至少在彗星变成彗星之前，包括澳大利亚、加拿大以及南非这些英联邦国家，是绝对不会考虑彗星的。

当然了，等到慧星变慧星，等到丘胖子拍着胸膛表示，彗星绝对安全，然后又摔下来之后，市场也就是南洋的了。

“商场如战场，有些事情，只能说抱歉了！”

如此感慨着，李毅安将目光投向了窗外，看着窗外的白云，隐约的还可以看到宛如蓝宝石一般的南洋。

终于快到家了！

半个小时后，飞机安全的降落在了长安机场，在飞机降落的瞬间，一直把心悬在嗓子眼里的人们，总算是放下了心来。

李毅安又一次回到了他忠诚的长安，在机场他见到了飞机总设计师林同骅，一见到就对他说道。

“林总工，这架飞机棒极了，你应该已经知道了，它是眼下全世界最知名的白天鹅！”

“我听说了，听说了……”

林同骅显得有些激动，在简单的说了几句后，李毅安就坐上了汽车，刚一上车，余向东便说道。