一转眼，半年过去了。

海上的巡航枯燥无味，韩渝和吴海利等人只能通过不断询问航经船舶从哪儿来的、去哪儿、运输的是什么货物刷刷存在感，想真正管辖滨江海域短时间内还做不到。

毕竟海上跟长江不一样，航线是人家根据气候等情况自个儿制定的，只要不进入中国领海，人家无需向你报告。

海边的雷达站和VTS系统正在建设，人家就算报告你也接收不到。

真要是在海边设一个交管中心，就要安排人员二十四小时值守，人从哪儿来，编制又怎么解决？

更重要的是，如果有船在海上遇到险情并且求救，按相关的国际公约你就要提供救援，滨江海事局显然没这个能力。

总之，人家说滨江海事局是港口型海事是有一定道理的。

滨江现阶段没有海港，只有一艘500总吨的海巡船，能在海上发挥的作用并不大。

就在众人只能通过电台刷存在感刷得有些不耐烦之时，东海海事局那边传来了好消息，旷日持久的中日谈判终于有了结果，上级允许日本方面来打捞沉船，但要赔偿因为打捞造成的渔业损失，同时要在中国海事的全程监督下进行。

现场观摩打捞的机会难得。

韩渝正准备联系冯青山，海军东海基地就发来了一份电报，建议江南预备役海防团海上救援营安排官兵以海巡49船员的身份去现场学习。

考虑到日本的打捞船六天之后才会过来，韩渝经上级同意命令海巡49返航，在利用这六天时间休整、补给的同时，顺便把冯青山、钱世民等人接上船。

跟前几次一样，依然靠泊东启的连兴港。

上岸之后先回白龙港看了看老爸老妈和刚放暑假的女儿，然后马不停蹄赶到市区，召集开发区预备役营主要官兵开会。

去海上观摩日本打捞沉船，一样是出任务。

由于这个任务需要保密，只邀请了军分区王司令员出席会议，王司令员搞清楚来龙去脉，当即给军分区司令部打电话，让司令部参谋给相关单位发“征召令”。

一切都安排妥当，天已经黑了。

韩渝正准备驱车回家跟学姐团聚，好久没联系的蒋科居然打来电话。

“蒋叔，我韩渝啊，什么事？”

“咸鱼，你是不是回滨江了？”

“你怎么知道的？”

“刚给朱书记打电话，朱书记告诉我的。咸鱼，陈局回来了，陈局就在我身边，我们在五山宾馆，你那边忙完了没有，忙完了赶紧过来。”

韩渝下意识问：“陈局回来了？”

前滨江港公安局刑侦科长蒋晓军激动地说：“前天回来的，我让陈局跟你说！”

曾做过好几年滨江港公安局局长后来因为一起命案被调离的陈局接过手机，笑道：“咸鱼，还记得我吗？”

“记得记得，陈局，你对我那么关心，你当年送给我的小轻骑到现在还在骑，我忘了谁也不可能忘了你！陈局，你怎么想起回滨江的？”

“市局领导请我回来的，”陈局抬头看了一眼阔别已久的老朋友们，紧握着手机感慨地问：“咸鱼，海员俱乐部的那起命案你还记得吗？”