此外，uber公司是特斯拉公司的子公司，特斯拉公司作为全球汽车巨头，uber的存在不禁令其他汽车巨头感觉到一股深深地危机感，而且这几天，随着uber的用户日益增多，丰田、大众、宝马、戴姆勒汽车集团、福特等汽车公司的股价纷纷暴跌，被特斯拉公司收购的通用汽车公司的股价则大幅度增加！
美国著名汽车杂志《hot-rod》的主编文森特·詹金斯一针见血的指出了uber对其他汽车公司的威胁性！他认为，“uber的成功就是特斯拉公司的成功，uber垄断全球打车市场，便意味着特斯拉公司可以借助uber出售更多汽车！而且uber的存在，必然会减少一部分人的购车，对其他汽车公司造成巨大的损失，反观特斯拉公司，它却可以通过uber的打车费用赚的更多！眼下，通过手机app打车已经势不可挡了！所以，丰田、大众等汽车巨头如果想要打败特斯拉公司，为今之计，就只有建立或者扶持另外一家打车软件公司，与uber形成对抗！！！”
实际上，丰田、大众等公司都在内部会议上讨论是否要开发类似uber的打车软件，甚至已经有几家汽车公司打算一起合作。
显然，不久的未来将出现uber以一打多的局面。
so？那又怎样？
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2008年30日，清晨。
uber的下载用户达到了67215万，增长速度开始减慢了，不过，其实一二线城市还没达到饱和，三四五线城市还有待大力开发！因此，uber的增涨劲头还是很迅猛的。明年，uber的用户突破1亿肯定是没有问题的。
而且因为uber的崛起，势必会抢走了大量的士司机的生意。很多乘客宁愿使用uber打车，等上一会儿时间，也不愿意多花钱去坐的士。因而，不难想象，用不了多长时间，的士司机的收入将锐减，最后只能另谋高就。而这时，uber给他们一个加入uber的机会，成为uber专职司机。通过这种方式，uber就可以非常迅速的扩张！
一二线城市线下网络完善之后，就开始开发三四五线城市！
另外，虽说目前，uber主要是租车业务，但是通过这个切入点，uber马上就会成为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。
未来，uber或许会成为超过10亿用户的超级app。
过完一个不同寻常的圣诞节，很快2008年就过去了。
2009年1月1号，《时代周刊》年度封面上出现了“uber”的logo图像，并在一旁如是写道：“2008年最具创意手机app是uber打车应用软件，设计者——亨利·威廉姆斯！”