然后一个方桌直接放在地上，周围摆着四个叉车经常使用的木质货架，上面放着同样规格的软垫，所有人就在这里坐着喝茶聊天。男的和男的一桌，女的和女的一桌……

真的就是坐在那里喝茶聊天。

为什么沙特人出去之后玩的都特别疯狂？实在是在自己家里憋坏了！

小穆走过来递给萧鹏一瓶果汁：“萧先生，照我说我们没有必要在这里玩啊，从这里开车去吉达也就是四个小时左右，一脚油门就奔过去了。”

萧鹏听后表情变得极度古怪：“你有点儿出席行不行？”

“啊？”小穆不解道：“我说错什么了？”

萧鹏道：“到了麦地那，你去吉达不坐高铁？”

小穆一愣：“高铁？”

突然他反应过来了：“哈拉曼高铁已经修好了？”

萧鹏无语道：“你不看新闻台吗？五年前就修好了！”

小穆兴奋道：“那还说啥必须要坐啊！”

哈拉曼高铁是沙特的第一条高铁，直接连接了麦地那和麦加，全程四百五十公里，而这条高铁修了八年才修好！

为什么修了这么久？

这是一条沙漠高铁！

这也是世界上第一条沙漠高铁（乌兰高铁算是‘戈壁高铁’），那么这条铁路是谁修的？

基建狂魔的铁路十八局。

建这条铁路那难度可真是老高了。

高温、风大、路基软，这三个问题怎么解决？

路基软？

采用双层路基，一层混凝土浇筑，一层麻袋装沙子，最大程度抵抗风沙冲霜还能承受高铁重量！

风大？

直接在铁道两侧修筑防风墙和鹅卵石堤坝阻挡风沙！

高温炎热？

部分路段直接安装喷水系统，既能降温又能增加沙土湿度密度。