不经历下大风大浪，怎么检验深正舰和南仓舰的性能，部队又怎么才能真正形成战斗力？

郑参谋长虽然晕船晕的难受，但觉得这一切都是值得的。

他紧攥住一个吊着的扶手，看着一股刚拍上来的巨浪，沉吟道：“如果这不是一条新舰，在这么恶劣的条件下航行，后果真难以预料！”

必须承认，首长的话有一定道理。

如果换作锚泊在盏江基地的那些老旧舰艇，遇到这样的恶劣海况，大家伙儿唯一能做的就是祈祷，连遗书都用不着写，因为写了很可能会沉入海底，家属是很难有机会看到的。

想到之前竟觉得深正舰跟想象中的完全不一样，居然有些失望，韩渝发现自己之前太狭隘了。

不管做什么都要一步一步来，尤其海军建设，真不是一蹴而就的，不然也不会有“百年海军”一说。

就现有的条件，首先要解决的是有没有的问题。

先有了，再去考虑好不好，够不够先进。

并且可以利用检验的机会锻炼队伍、培养人才，毕竟光有舰艇没有能够操作先进舰艇的官兵也不行。

韩渝正胡思乱想，扶着舱壁蹲在角落里的沈政委终于吐完了，顶着剧烈的晃动小心翼翼地挪过来，紧攥着指挥台焊在甲板上的一脚，有气无力地说：“咸鱼，没想到你有点懂气象？”

“只要是甲板部的高级船员都要懂，毕竟航海技术是一门涉及海洋、气象、地理、物理和数学等多个学科的综合性学科。”

韩渝深吸口气，想想又苦笑道：“可惜时代变了，跑船现在不吃香。不管你是船长还是大副，也不管你的航海经验有多丰富，在很多人看来都只是跑船的。”

足球能不能踢好，跟有没有足够的足球人口，具不具备良好的足球运动氛围有很大关系。

海军建设同样如此。

欧美国家的海军为何那么先进，与人家是海洋民族有很大关系。

海洋民族最大的特性就是敢于冒险，海军拥有很高的社会地位，商船船长、大副乃至海员都受人尊重，在人家看来只要是跑船的都具有冒险精神，都是英雄。

在这方面，国内是不如人家。

沈政委正不知道该说点什么好，吴参谋强打起精神，故作轻松地笑道：“政委，咸鱼刚才是说一半留了一半。”

“什么说一半留一半？”

“他懂气象是有原因的，他岳父就是气象专家。”

“是吗？”郑参谋长跟沈政委倍感意外，下意识回过头。

韩渝整理好气象云图，咧嘴笑道：“我岳父是军转干部，转业前一直在楠空一个航空兵师的场站气象台工作。他在军校学的是雷达专业，搞气象分析预测是半路出家的。”

“后来呢？”沈政委好奇地问。

“后来转业到我们滨江气象局，做了几年副总工程师兼首席预报员，不过那会儿虽然有气象卫星，但没现在这样的气象云图，也没计算机分析计算，他的天气预报十次有九次不准。”

“你竟质疑老丈人的专业水平！”